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Das Schweizer Armeemuseum in Full-Reuenthal restauriert derzeit auch einen Ford Canada F60S. Ob es ein ehemaliger der Schweizer Armee ist?

Video über Grenzverletzungen im 2. Weltkrieg (mit ME-109) und über Gebirgsschiessen.

Hier ein Video über alte Schweizer Airshows. Gezeigt werden u.a. Fliegende Festungen B-17 und B-29, Mustang P-51, DeHavilland Mosquito, Spitfire, Morane, Thunderbolt, Vampire, Mirage, B-24 Liberator, Hunter

Fahrzeuge (ab 4:35min): Universal Carrier (UC) T16, Centurion Panzer (auf Waffenplatz Biere)



Die Videosequenzen stammen aus der 2stündigen DVD "Die Schweizer Militärluftfahrt".

«Die Schweizer Militärluftfahrt» umfasst 51 Schweizer Filmwochenschau-Reportagen und einen Kurzfilm des Armeefilmdiensts, in denen mehr als 40 Flugzeug und Helikoptertypen zu sehen sind. In diesen Filmen tritt die Geschichte der Schweizer Luftwaffe in Dialog mit der politischen, wirtschaftlichen und sozialen Geschichte des Landes. Gianni Haver, Professor für Soziologie des Bildes an der Universität Lausanne, hat einen historisch-kritischen Kommentar aller Reportagen verfasst, der die DVD als 18-seitiges Beiheft begleitet.

Hier ein zeitgenössisches Video über das Fliegerschiessen (u.a. Axalp) in der Schweizerischen Luftwaffe:

Hier ein Promotionsvideo der Mowag über einen Mowag Piranha IIIc 8x8:

Gesehen bei milweb:

Completely restored - Restoration fully documented - All numbers and text, roundel are original and belong to this very vehicle. They were on the vehicle when restoration started - All mechanic parts totaly overhauled - Including new canvas work - After restoration driven only 50 miles. Price EUR 19'500.

Und hier eine Spiegel-TV Reportage:

Gesehen bei milweb:

Original never modified. Good condition & complete. engine&transmission ok. Needs some finishing .

Bei milweb wurden diese beiden VW Busse (ehemals Schweizer Armee) angeboten:

Here is an opportunity to acquire a cold war classic military vehicle that is cheap to run and is very popular and iconic. We are reluctantly offering for sale two former Swiss Army split screen vans. Both of these vans are 1'500cc, they have low mileage, are almost rust free, un-molested and are still in their original paint.

Van 1 1962 former service van with opening side flap. This is a unique van converted for field servicing of heavy vehicles. This van has featured in David Eccles' new book of special bodied split screen vans. The pictures show the quality Swiss modifications. This early van has nice period features such as small rear hatch, front bench seat and bullet indicators. The van has only been driven 55'000 miles (70'000 km). This unique van would be excellent for a business to use the draw of the iconic split screen van with the use of the internal modifications. Open to offers in excess of £ 25'000

Van 2 1966 former radio van. This van has the original engine showing the correct number. The engine rev limiter is still installed and the engine has probably not been out of the van. It has only been driven original 55'000 miles (70'000 kilometres). Has signs of use but has very good paint and excellent body work. The M codes show it is fitted with an alpine gearbox and limited slip differential. Has black out panels for the windows and a role down vinyl cab separating screen. Has the original roof rack fitted with 2 jerry cans. Open to offers in excess of £ 14'000.

Bei milweb war ein Chevrolet Gun Tractor zu verkaufen. Würde daher eher sagen, es ist ein CGT als ein FAT (Field Artillery Tractor), das waren eher Ford.

Missing rear body, but very complete mechanically.
Price € 3'400 OBO.

Bei der Diesel-Post von Gerold Röthlin gibts noch ein paar längst vergriffene Bücher von Markus Hofmann zu kaufen (update 25.07.2012: Alle Bücher vergriffen). Und zwar das Standardwerk über die Fahrzeuge der Schweizer Armee von 1945 bis ins Jahr 2000. Der Buchtitel ist "Fahrzeuge der Schweizer Armee".

Im November 2000 präsentierte Markus Hofmann im FBW-Museum in Wetzikon sein neues Buch. Dieses Werk verfügt über 320 Seiten mit 700 Abbildungen und 80 Tabellen von 1900 bis ins Jahr 2000. Unter einem grossen Zeitaufwand sammelte Markus Hofmann viele Fotos, welche über Technik, Ausrüstung und Einsätze aller früher und heute verwendeten Militärfahrzeuge Auskunft geben. Das grossformatige Buch ist eine einmalige Datensammlung, das die technische Entwicklung in den vergangenen 100 Jahren aufrollt: Panzer, Motorräder, Spezialausführungen für Flugplätze, Busse, Personenwagen, Lastwagen, Kranwagen usw. machen die Übersicht über die vom Militär eingesetzten Transportmittel komplett.

Update: ab dem 17. Oktober 2015 gibt es ein Neuauflage des Buches! Vollständig überarbeitet. Hier die Details.

Die Schweizer Armee verschrottet weitere 330 veraltete Schützenpanzer M113.

Die Schweizer Armee entsorgt rund 330 weitere veraltete Schützenpanzer M113. Bereits 2006 waren 550 dieser Panzer verschrottet worden.

Für die gesetzeskonforme Entsorgung der Kampffahrzeuge im Auftrag des Militärdepartements VBS ist die Rüstungsfirma armasuisse verantwortlich. Mit der Verwertung der Schützenpanzer wurde gemäss einer VBS-Mitteilung vom Montag die Firma Gotthard Schnyder AG in Emmen LU beauftragt.

Die rund 45 Jahre alten Schützenpanzer werden zunächst vorschriftsgemäss durch Mitarbeiter der Logistikbasis der Armee in Turtmann VS und Raron VS abgerüstet. In monatlichen Einheiten von etwa 30 Fahrzeugen werden sie dann per Bahn an die Entsorgungsfirma geliefert. Diese wird das Material - vorwiegend Aluminium und Stahl - der Reststoffverwertung zuführen. Nach Auskunft von armasuisse-Sprecher Kaj-Gunnar Sievert stehen weiterhin M113 in verschiedenen Ausführungen in der Armee im Einsatz, zum Beispiel als Feuerleitpanzer für die Artillerie, als Sappeur-Panzer, als Übermittlungspanzer oder als Transportpanzer. Wenn auch diese Fahrzeuge dereinst veraltet sind respektive nicht mehr benötigt werden, werden auch sie verschrottet.