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Fahrzeuge der Schweizer Armee

3., vollständig überarbeitete Buch-Neuauflage 2015, Markus Hofmann

Das im Jahr 2000 erstmals erschienene Buch-Standardwerk «Fahrzeuge der Schweizer Armee» wurde komplett neu gestaltet und auf den Stand von 2015 aktualisiert. Behandelt wird die Geschichte der Motorisierung der Schweizer Armee von Beginn bis heute. Im bekannten sachlichen Stil besticht dieses Buch durch die Vielfalt der Themen und Abbildungen. Nebst den ausführlichen technischen Daten «unserer» Armeefahrzeuge für den technisch interessierten Leser werden auch die verschiedenen vielfältigen Einsatzgebiete gezeigt und beschrieben. Speziell eingegangen wird auf die zu den Waffensystemen zugehörigen Anhänger und Geschütze. Ergänzt wird der Bildband durch erstmals recherchierte Berichte über die Requisition, über internierte Fahrzeuge im Zweiten Weltkrieg, über Dienstfahrzeuge sowie Uniformabzeichen der Motorfahrer und Motortransporttruppen

Fahrzeuge der Schweizer Armee, 320 Seiten, 900 neue ausgesuchte Bilder von 1900 bis 2015, Hardcover, Format 240×280 mm, Autor Markus Hofmann, Co-Autoren Max Martin und Christoph Zimmerli
ISBN 978-3-033-05038-9

Erhältlich ab 17. Oktober 2015. Zu beziehen ist das Buch exklusiv beim Verein Schweizer Armeemuseum, online im Shop.
Bestelladresse: Verein Schweizer Armeemuseum VSAM, Postfach 2634, 3601 Thun
www.armeemuseum.ch oder direkt per e-mail an shop@armeemuseum.ch

Hier gibt's noch einen Flyer in A4-Grösse.

Google hat in seinem Cultural Institute tausende Fotos veröffentlich. Es gibt unter anderem auch über 100 Stück von einem Schweizer Manöver im Jahre 1951. Fotograf war NR Farbmann.

Ich habe eine Sammlung zusammengestellt. Folgende Fahrzeuge sind enthalten: Berna G6a, diverse Jeeps (inkl. Station Wagon), GMC CCKW 353, Dodge 0.6t CC und 0.75t WC, Defilee-Fotos, Gebirgs-Kanone, 10.5cm Kanone/Haubitze, Saurer M6 und M8, evtl. Gmüeswägeli, Saurer C, Meili Panzer Attrappen auch Chrysler Chassis, Saurer 4CM Chassis und mit Garagen-Nummer, Vampire oder Venom.

Wer sich schon immer gefragt hat, wie sie die Condor A-580 I im Gelände verhält, hier Einsatzfotos aus einem WK aus den 1970er Jahren. Geländeuntersetzung sei dank, kommt sie fast überall durch.

Wie startet man korrekterweise eine Condor A-250 Armeemaschine? Hier das Video dazu.

Ein Schweizer Wehrmann konnte verbilligt einen Universal-Jeep, Unimog Dieseli oder ein Condor-Motorrad kaufen. Mit diesem rückte er dann jeweils in den WK ein. Die Fahrzeuge trugen folgende Nummern (Quelle: Vorschriften MWD 1958):

• Motorräder ohne Seitenwagen: M+90 000 bis M+94 999
• Motorräder mit Seitenwagen: M+95 000 bis M+95 999
• Universal-Jeeps: M+96 000 bis M+98 999
• Unimog: M+99 000 ff.
  

Im Jahre 1958 führte die Schweizer Armee ein Defilee in Fribourg durch. Gezeigt werden in diesem 6min35 langen Video verschiedene Fahrzeuge (leider ohne Ton):

1958, l'armée défile dans la ville de Fribourg. Tout est propre et en ordre. La population est là, calmement et en nombre, pour voir tous ces soldats au pas, bien alignés. C'était au temps où l'armée était fière de parader!

Folgende Fahrzeuge werden gezeigt: 

• 0min15: Jeeps CJ-3B
• 0min34: Jeeps und Ford Canada F60S
• 0min59: Jeeps mit 9cm Pak
• 1min34: Jeep Willys MB
• 2min21: Train mit MG-51
• 4min49: Jeeps mit Schlauchboot auf Dach
• 5min04: Condor A580-I
• 5min11: Dodge WC mit 9cm Pak
• 5min23: Jeeps und Condor A580-I
• 5min39: Mowag GW-3500
• 5min45: Saurer 4MH mit 10,5cm Haubitze
• 6min10: Dodge WC-54 Sanität (sehr rar)
• 6min17: Mowag Sanität

Im Jahre 1960 brachte die Schweizer Armee ein umfangreiches Reglement heraus: 61.102 d Technische Angaben über Militär-Motorfahrzeuge. Der Vorgänger war massiv kleiner, herausgegeben 1952.

In dieser "Bibel" findet man technische Angaben und Informationen zum Unterhalt über praktisch alle Radfahrzeuge der Schweizer Armee von 1960 (inkl. Nachtrag von 1967). Das ganze Reglement oder auch nur einzelne Seiten davon, können unter www.dmkf.dk heruntergeladen werden.

Ein kleiner Auszug aus dem Inhaltsverzeichnis: Motorrad Condor C250 und A580-I | Armee-Jeep 0,36t und 0,7t | Universal-Jeep 0,4 und 0,55 t | Dodge WC 0,6 und 0,75t | Mowag 1t | Unimog und Unimog S | Saurer M4 Modell 1946 und Modell 1952 | Ford Canada 2t | Saurer M6 und M8, GMC 4t | Saurer, FBW, Berna 5t | Magirus Deutz Uranus 20t | Atlantig G.R.7 35t | Kommandowagen Dodge 0,6 und 0,75t | Kommandowagen Mowag 0,75t | Bürowagen | Sanitätswagen Dodge und Mowag | Abschleppwagen Diamond 4t | Kranwagen Ward-La France oder Kenworth 10t | Langholztransportwagen | Panzerattrappen | diverse Anhänger und Spezialanhänger

Wer schon immer mal auf der Suche nach einem Condor A-580-I Handbuch und Ersatzteilkatalog war, kann diese beiden Schriften bei honiglecker.ch kostenlos als pdf downloaden.



Herausgeber: Kriegstechnische Abteilung Sektion 5
Ausgabe: No-1952-3 (D) Ta-13563, Total 59 Seiten
Titel: Armee-Motorrad A-580-I, Solo mit Sozius
Inhalt: Beschreibung, Merkmale, Strassenleistungen, Instruktionen, Unterhaltung, Einstellungen, Garantie

Ersatzteilkatalog für CONDOR-Motorräder A 580-I, mit SCINTILLA-Ausrüstung
Pièces de rechange pour Motocyclettes CONDOR A 580-I, avec equipment SCINTILLA

Diese Condor A580 ging bei ebay für EUR 2'100 an einen neuen Besitzer.

Armeemotorrad Condor A 580 mit Jg 1951. Das Motorrad ist seit 2003 nicht mehr eingelöst. Fahrzeugpapier ist vorhanden. Mechanisch ist das Motorrad in gutem Zustand, farblich sollte es ausgebessert werden. Der Vergaser muss neu eingestellt werden und die Starterbatterie fehlt. Vor der Inbetrienahme ist jedoch einen Service zwingend zu machen. Ersatzteile sind auch längerfristig in der CH sichergestellt.

Das Motorrad weist 40'500km auf dem Zähler. Jedoch kann davon ausgegangen werden, dass Motor ersetzt wurde. Dieser hat merklich weniger km.

Leergewicht 188kg
Länge 2220mm, Breite 890mm, Höhe 980mm
Motor 2 Zylinder Boxer, luftgekühlt