Dieses Wrack eines Ford F60L wurde bei eBay-Australien für AUD 1'500 verkauft. Standort war Gooloogong in NSW. Aufgrund des fehlenden Schriftzuges "Ford oder Ford Canada" auf den Kotflügeln und der frühen Instrumenten-Ausführung (Dash board), sollte es sich um ein Modell mit Jahrgang 1942 handeln.
Diese Condor A580 ging bei ebay für EUR 2'100 an einen neuen Besitzer.
Armeemotorrad Condor A 580 mit Jg 1951. Das Motorrad ist seit 2003 nicht mehr eingelöst. Fahrzeugpapier ist vorhanden. Mechanisch ist das Motorrad in gutem Zustand, farblich sollte es ausgebessert werden. Der Vergaser muss neu eingestellt werden und die Starterbatterie fehlt. Vor der Inbetrienahme ist jedoch einen Service zwingend zu machen. Ersatzteile sind auch längerfristig in der CH sichergestellt.
Das Motorrad weist 40'500km auf dem Zähler. Jedoch kann davon ausgegangen werden, dass Motor ersetzt wurde. Dieser hat merklich weniger km.
Leergewicht 188kg
Länge 2220mm, Breite 890mm, Höhe 980mm
Motor 2 Zylinder Boxer, luftgekühlt
In Toronto, Canada, gab es einen Chevrolet C15A zu verkaufen (1942) [könnte allerdings auch ein Ford sein, schwierig zu sagen]. Wie es so schön heisst: heavy modified. Er wurde in einen Gabelstabler umgebaut.
army truck with sedore fork lift. engine not running, CAD 1200, or trade for ??
Chevy Canada's gibt es sogar in Italien. Hier war ein Chevrolet C60L (Cab 13) von 1943 zu verkaufen.
99% complete, completely sand blasted, primed and painted desert sand (original colour found on the frame and the cab) 6 years ago, before dry storing. Brake circuit all new, needs fluid. Original seats and side windows (canvas). Engine runs well Good original tires and data plates w/serial number and delivery date (Oct 43) One week of work is needed to complete the assembly. I have lost interest in this C60L, so will sell it at fair price or to swap it for another vehicle. Located Alessandria (15100), north west of Italy.
Und hier ein wirkliches Schmückstück: ein Ford F15 (Z5196148) mit einer kleinen Polsten Anti-Aircraft Gun.
Unique collectors vehicle in beautiful condition. Originally shipped as chassis/cab and bodied at Dennis Motorworks with light anti aircraft body, fitted with 20mm Polsten gun carriage for the Middle East Conflict.
Restored over 10 years ago, only 12'600 genuine miles. All metal blasted, new engine, brakes, tyres, tubes, exhaust, wiring, radiator, battery ,etc. Finished in No.2 Brown with 15th LAA (Isle of Man) Regiment markings D-Day 1944.
The gun can traverse 360 degrees on the truck or removed as ground installation or towed as a trailer.
Vehicle comes complete with gun, deactivication certificate, spare barrel box, gun roll with tools, 1 round magazines, 1 repro square mag, very rare gun manuals and literature, truck manual, parts list, handbook.
Und hier war ein kleiner Chevrolet C15A (Z4425274) von 1942 zu kaufen, getarnt mit dem englischen Micky-Mouse-Farbschema. Leider auch nicht mehr mit dem originalen Chevy-Motor drin.
Painted in British colours, Micky Mouse camo. New canvas and seat covers, runs and drives, Bedford 28hp engine, freshly painted and checked. Taxed and Mot exempt. £7500 ono.
Zu verkaufen bei Milweb war ein Chevrolet C60S (CH4999630) mit Bedford-Motor und übergrossen Reifen.
New 1100x20 tyres all around including spare, fitted with replacement Bedford 213 petrol engine, very large winch, brakes and one fuel tank need attention, plus general tlc required to make really nice. Club vehicle being sold due to lack of use. £5500.
Zu verkaufen war in UK ein Chassis, wahrscheinlich von einem Chevrolet C15A.
CMP15A (I think) restoration project, rolling chassis, engine & gearbox, with cab complete cab and front bulkhead. In fairly good condition but will need full restoration and missing rear body, dashboard and seat. Buyer to collect located Midlands. £1250.
Max's und Pius Stuart M3 ist endlich in der Schweiz eingetroffen. Diese Woche wurde das Schmuckstück direkt aus England mit weiteren Ersatzteilen auf einem Tieflader importiert.
Jedes Jahr seit 1979 findet in Corowa, Australien, das jährliche Swim-in statt. Im Jahre 2009 nahmen 194 Fahrzeuge, Panzer, Carrier etc. am "Year of the Amphibian and Year of the Blitz 2" teil. U.a. auch mit Schweizer Beteiligung ;-) Bilder von der Parade gibts hier.
Keith hat ein paar Bilder von verschiedenen Teilnehmern über die Jahre gesammelt. Sie können hier betrachtet werden.
Das jährlich stattfindende Fliegerschiessen auf der Axalp hat bei schönstem Herbstwetter wieder Tausende angezogen. Am Mittwoch, 7. Oktober 2009, sollen es so um die 8 - 9'000 Zuschauer gewesen sein. Am Donnerstag fand die Demonstration infolge Schlechtwetter nicht statt. Meine Bilder vom Training am Dienstag gibt's hier.
Einige bald hunderjährige englische Mark V Panzer wurden in Russland aussenhäutig restauriert, um sie wieder zurück als Mahnmal vor sich hin rosten zu lassen. Schade, schade....
Euan aus Melbourne hat einen Australischen Bren Gun Carrier LP2A (Local Pattern 2) vor der Verschrottung gerettet. Gebaut wurde er 1943 von South Australian Railways. Chassis Nummer ist 4993. Mehr Bilder bei Keith.
Am 19. und 20. September 2009 fand in Trier (Deutschland) ein Tag der offenen Tür in der Wehrtechnischen Dienststelle für Kraftfahrzeuge und Panzer (WTD 41) statt. Vorgeführt wurden u.a. ein Jagdpanther, Panther und Flamm Pz III. Bilder gibts beim multi-board.com
Rod Diery aus Australien hat viele Infos über Ford und Chevy Canadas gesammelt. Natürlich auch über australische Versionen von gepanzerten Ford Canadas wie Rhino, Rover, S1 etc.
During World War Two, over 350'000 Canadian Military Pattern (CMP) vehicles were produced for the Armies of the British Commonwealth and their Allies. CMP trucks were known as the “Blitz” in Australia and have attained a legendary status in the eyes of military vehicle enthusiasts.
Es gibt ihn also doch noch - ein ehemaliger Ford Canada F60S der Schweizer Armee, Baujahr 1944 (Chassis Nr. 170 755, Motor Nr. 4G-25407-F) wurde von Roger Knight in die USA importiert.
Well I am pleased to report that another CMP has been restored here in the States Roger Knight of Maine just finished work on his Ex-Swiss Army Ford CMP though not in military green this is a great example of the after life that CMPs served over the last 50 years. Below the before and after pictures. Congratulations Roger fine looking truck.
Die Infanteriebrigade 5 beendete die einwöchige Truppenübung mit ca 8'000 Mann und 400 Fahrzeugen am 29. August 2009 mit einem Defilee. Gegen 2'000 Mann Besatzung und 350 Militärfahrzeuge präsentieren sich den tausenden von Zuschauern.
Bei chevy.oldcarmanualproject.com gibt es mehr als 225 US-Chevrolet Handbücher bis 1960. Weiter gibt es Booklets, Bulletins etc, alles gratis erhältlich.
Keith Webb ist ein australischer Filmemacher und CMP-Experte. Seit seiter Jugend beschäftigt er sich mit den CMPs und besitzt mehrere davon. Im Jahre 2008 - 09 hat er meinen australischen Ford Canada wundervoll restauriert.
Seine Firma "Imagecontrol" ist in Melbourne beheimatet. Er arbeitet als Freelancer fürs lokale Fernsehen, History Channel, Temora Aviation Museum und hat seit 2002 verschiedene Videos über das grösste australische Militärfahrzeugtreffen in Corowa produziert. Ein kleiner Einblick in sein Schaffen bei youtube.
Folgende Videos sind auf DVD erhältlich (bei mir und ich leite die Bestellung gerne weiter), Dauer ca. 50 - 60 min, nur in Englisch (codefree):
Year of the Blitz 2002 (Weltrekord mit 34 Ford Canada)
Year of the Studebaker 2003
Year of the Carrier 2005 (die bisher beste DVD mit vielen australischen Bren Gun Carriern LP1 und LP2 im Gelände)
Year of the Armoured Car 2006 (123 Fahrzeuge, u.a. 8 White Scout Cars, LP4 Armoured Car von John Belfield, Daimler Dingo, White Half Track, Lynx und Ferrets)
Year of the Cycle and Staff Car 2007 (ich habe mit einem 1941er Ford 1ton Ute teilgenommen)
Year of the Tracked Vehicle 2008 (über 150 Fahrzeuge und Panzer, Russischer T34, LP3 Carrier Prototyp, zwei M3 Stuart Tanks, Jet-powered Blitz von Ron Laycock, Israeli Half Track, M113A1 Carrier M113FSV und Tracked Rapier Missile Launcher). Zusätzlich ein 2minütiger Trailer über die kommende DVD "Tanks in Town 2008", gefilmt von mir in HD.
Year of the Blitz II (30 Jahre Corowa, ich war mit meinem australischen Ford Canada dabei)
Die meisten DVDs sind in HD und 16:9 gefilmt mit tollem Sound. Ausser den Videos von philipimage gibts auf dem Europäischen Markt keine vergleichbaren Videos von Fahrzeugtreffen.
Dirk Leegwater aus Holland ist ein CMP Aficionado und hat ein riesiges Ersatz-Teillager für Ford & Chevrolet Canada, Bren Gun Carrier etc. Er verkauft regelmässig Ersatzteile über seine Homepage.
Auf seiner Seite hat er alle CMP Manuals schon mit Bild aufgelistet.
Die Israelis haben ca. 1948 rund 40 Bren Gun Carrier Mk2 über die Klippe beim Sinai gestossen. Sie liegen jetzt all als künstliches Rif im Meer. Quelle von Ras Wolfgang.
Wie schon bekannt gab es Ford Canada und Chevrolet Canada. Ford benutzte einen V8-Flathead-Motor mit ca. 95 PS (3,9 Liter Hubraum), dahingegen Chevrolet einen Reihensechszylinder mit "nur" 85 PS (3,5 Liter). Mehr Infos bei Wikipedia.
Anhand dieser Merkmale können von aussen die Fords von den Chev's unterschieden werden:
Muster des Kühlergrills
Stoss-Stange zum Schutz des Kühlergrills
Position der Hupe
Überlauf-Behälter (overflow tank) für das Kühlwasser
Bei den in Kanada gebauten Ford Canadas mit 15cwt (F15/F15A sowie C15/C15A) Ladekapazität (ca. 750 kg) gab es verschiedene Versionen der GS-Ladebrücken (General Service). Folgendes sind die kanadischen Hauptversionen: 2A1, 2B1, 2C1, 2H1, 2J1. Mehr Infos bei Colin Stevens.
Zum 65 Jahrestag der Normandie-Invasion wurde ein Guinness Book Record Eintrag mit 144 Militärmotorrädern in Arromanches aufgestellt. Bilder gibts hier.
Bei Visit Normandy werden alle Anlässe in der Normandy rund um die Festivitäten zum 65. Jährigen Jubiläum minutiös aufgeführt. Die Anlässe und Gedenkfeiern sind sogar unterteilt in die Amerikanischen Landungszonen (Utah und Omaha Beach) und in die Britischen/Kanadischen Landungszonen (Juno, Gold und Sword).
Dagegen herrscht ein wenig Leere auf der offiziellen Webseite von Normandie Mémoire. Dafür gibts einen Blog.
Bei MilWeb sind auch noch einige Anlässe aufgelistet.
Beim Para Research Team gibt es viele Infos rund um die US Fallschirmjäger.
Die erste Ausgabe des "Maintenance Manual MB-C1" wurde im April 1942 veröffentlicht. Herausgeber ist "General Motors Products of Canada". Es deckt folgende Canadian Military Pattern (CMP) Vehicles von Chevrolet ab:
15 cwt 4x2
15 cwt 4x4
30 cwt 4x4
3 ton 4x4
Heavy Utility 4x4
Field Artillery Tractor 4x4 (CGT)
Auf rund 350 Seiten werden einige Fahrzeuge abgebildet und folgende Themen behandelt:
Model Identification
Drivers Instruction
Lubrication
Wheels, Tyres and Tyre Pump
Brakes
Front Axle
Steering
Rear Axle and Drive Shaft
Springs and Shock Absorbers
Frame, Engine, Clutch
Transmission and Transfer Case
Winch
Cooling System
Fuel and Exhaust
Electrical
Cab and Sheet Metal
Maintenance Requirements
Specifications and special tool list
Das Handbuch kostet zwischen AUD 50 - 80 und ist am einfachsten in Australien erhältlich.
Jedes Jahr seit 1979 findet in Corowa, Australien, das jährliche Swim-in statt. Im Jahre 2009 nahmen 194 Fahrzeuge, Panzer, Carrier etc. am "Year of the Amphibian and Year of the Blitz 2" teil. U.a. auch mit Schweizer Beteiligung ;-) Bilder von der Parade gibts hier.
Dirk Leegwater aus Holland ist ein CMP Aficionado und hat ein riesiges Ersatz-Teillager für Ford & Chevrolet Canada, Bren Gun Carrier etc. Er verkauft regelmässig Ersatzteile über seine Homepage.
Bei canadianmilitarypattern.com gibt es viele Infos von Phil Waterman über die Restaurierung von seinen drei CMPs.
Bei Visit Normandy werden alle Anlässe in der Normandy rund um die Festivitäten zum 65. Jährigen Jubiläum minutiös aufgeführt. Die Anlässe und Gedenkfeiern sind sogar unterteilt in die Amerikanischen Landungszonen (Utah und Omaha Beach) und in die Britischen/Kanadischen Landungszonen (Juno, Gold und Sword).
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