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1937 wurden verschiedene Prototypen des Saurer 4M entwickelt (Vorgänger des M6 und M8). Dieser Lkw ging allerdings nie in Serie. Er hatte eine Vierradlenkung, Einzelrad- aufhängung, 4 Zylinder Diesel-Motor mit 50 (CBD) oder 62 PS (CR1DM).

Vier Lkw's standen bei der KTA im Einsatz: M+2505 bis 08, weitere fünf Stück bei privaten Unternehmen, abgeliefert zwischen 1937 bis 1942. Leider hat nur M+2505 überlebt und steht heute im Saurer-Museum.

Ein ausführlicher Bericht von 12 Seiten ist in der Ausgabe Nr. 63 (Dezember 2010) des "Federblatt - Historischer Schweizer Fahrzeugbau" abgedruckt. Erhältlich beim FBW-Club.