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Im Jahre 1960 brachte die Schweizer Armee ein umfangreiches Reglement heraus: 61.102 d Technische Angaben über Militär-Motorfahrzeuge. Der Vorgänger war massiv kleiner, herausgegeben 1952.

In dieser "Bibel" findet man technische Angaben und Informationen zum Unterhalt über praktisch alle Radfahrzeuge der Schweizer Armee von 1960 (inkl. Nachtrag von 1967). Das ganze Reglement oder auch nur einzelne Seiten davon, können unter www.dmkf.dk heruntergeladen werden.

Ein kleiner Auszug aus dem Inhaltsverzeichnis: Motorrad Condor C250 und A580-I | Armee-Jeep 0,36t und 0,7t | Universal-Jeep 0,4 und 0,55 t | Dodge WC 0,6 und 0,75t | Mowag 1t | Unimog und Unimog S | Saurer M4 Modell 1946 und Modell 1952 | Ford Canada 2t | Saurer M6 und M8, GMC 4t | Saurer, FBW, Berna 5t | Magirus Deutz Uranus 20t | Atlantig G.R.7 35t | Kommandowagen Dodge 0,6 und 0,75t | Kommandowagen Mowag 0,75t | Bürowagen | Sanitätswagen Dodge und Mowag | Abschleppwagen Diamond 4t | Kranwagen Ward-La France oder Kenworth 10t | Langholztransportwagen | Panzerattrappen | diverse Anhänger und Spezialanhänger

Wer schon immer mal wissen wollte, was eine "Biene Maja" ist, oder wieso man "Bundesziegel" essen kann, findet unter www.dewiki.net die Auflösung.

Das Schweizerische Landesmuseum stellt auf seiner Website noch viele alte Armeefourgons ab 1880 aus.

Der Verein "Rost und Grünspan" zeigt auf seiner Website noch ein interessantes Bild der Wasserreinigung eines Panzerjägers G13. Es gibt weitere 6 spannende Bilder wenn man weiterblättert.

Das Ende einer Ära - Die letzte Rekrutenschule auf dem Panzer 55/57 (Centurion)

Unter diesem Titel erschien in der ASMZ in den 90er Jahren ein interessanter Artikel. 60 Rekruten und Kader absolvierten im Sommer 1989 die letzte RS auf dem legendären Centurion Panzer. Der damalige Kompanie Kommandant Jörg Müller weiss zu berichten.